Sportbootführerscheine in Deutschland

Generell werden unterschiedliche Führerscheine für Binnengewässer (Seen/Flüsse) und für die See/das Meer vergeben. Für das Führen eines Segelbootes alleine wird kein Führerschein benötigt. Besitzt das Segelboot einen Motor oder möchte man an Regatten teilnehmen, ist ein Führerschein unerlässlich. Außerdem hilft ein Führerschein immer, sich selbst zu beweisen, daß man ein bestimmtes Wissen erreicht hat. 
Kurz zusammengefasst gibt es für
Binnengewässer (Seen und Flüsse)

• den "Sportbootführerschein Binnen" (SBF Binnen),
• (der Bodensee hat seinen eigenen Schein)

und fürs Meer bzw. für die See auf sich aufbauende Führerscheine

• "Sportbootführerschein See" (SBF See),
• "Sportküstenschifferschein" (SKS),
• "Sportseeschifferschein" (SSS) und
• "Sporthochseeschifferschein" (SHS).

Amtliche Pflichtführerscheine

Sportbootführerschein Binnen (SBF Binnen)

 
Geltungsbereich

Gilt auf allen deutschen Binnengewässern / Binnenschifffahrtsstraßen (Seen und Flüssen). Ausnahmen sind hier der Bodensee und einige berliner Seen.

Wofür

Für die Teilnahme an Regatten und für Boote mit Motoren über 5 PS / 3,68 kW ist dieser Schein Pflicht. Er gilt für Boote bis 15m.

In Berlin und in angrenzenden Teilen Brandenburgs ist der Sportbootführerschein Binnen Pflicht für alle Boote mit Motor, sowie für Segelboot mit einer Segelfläche von über 3 Quadratmetern.

Prüfung

Theorie: Bootskunde, Motorkunde, Wetterkunde, Verordungen und Gesetze, Segeltheorie.

Praxis Segeln: Grundmanöver wie Wenden, Halsen, Boje-über-Bord-Manöver, Beiliegen, Anlegen und Ablegen von Steg oder Boje.

Praxis Motorboot: Boje-über-Bord-Manöver, Anlegen und Ablegen von Steg, Wenden auf Teller, Rückwärtsfahren.

Knoten: Achtknoten, Palstek, Schotstek, Kreuzknoten, Rundtörn mit zwei halben Schlägen, Webeleinenstek

Sportbootführerschein See (SBF See)

  
Geltungsbereich

Gilt auf allen internationalen Gewässern.

Wofür

Vorgeschrieben für alle Sportboote (Segel- und Motorboote) mit Motoren über 5 PS (3,68 kW). Es ist der einzige wirkliche Pflichtschein, wenn man mit seiner privaten Segel-/Motorjacht (ohne bezahlte Mannschaft und ohne bezahlende Gäste) unterwegs ist.

Prüfung

Theorie: (Küsten-) Navigation, Gezeitenkunde, Seemannschaft, Motorkunde, Wetterkunde, Verordungen und Gesetze.

Praxis Segeln: -.

Praxis Motorboot: Boje-über-Bord-Manöver, Anlegen und Ablegen von Steg, Wenden auf Teller, Rückwärtsfahren. (Diese Prüfung wird tatsächlich auch auf deutschen Binnengewässern abgenommen, obwohl der Schein fürs Meer / die See gilt. Er wird allerdings ausschließlich auf deutschen Gewässern abgenommen - im Gegensatz zu den freiwilligen Führerscheinen)

Knoten: Achtknoten, Palstek, Schotstek, Kreuzknoten, Rundtörn mit zwei halben Schlägen, Webeleinenstek

Freiwillige amtliche Führerscheine

Sportküstenschifferschein (SKS)

(damals BR-Schein)
Geltungsbereich

Umfasst das Wissen, auf allen Küstengewässern bis 12 sm Abstand vom Festland sicher navigieren bzw. ein Segelboot führen zu können.

Wofür

Für die Teilnahme an Regatten ist dieser Schein meist Pflicht.

Außerdem weist man durch diesen Schein beim Chartern einer Segeljacht seine Segelkenntnisse nach. Bei den meisten Vercharterern ist dieser Schein Pflicht.

Voraussetzungen

Man muss im Besitz des Sportbootführerschein See sein.

Prüfung

Theorie: (Küsten-) Navigation, Gezeitenkunde, Seemannschaft, Motorkunde, Wetterkunde, Verordungen und Gesetze, Segeltheorie.

Praxis Segeln: Grundmanöver wie Wenden, Halsen, Boje-über-Bord-Manöver, Beiliegen auf küstennahen Gewässern.

Praxis Motorboot: Boje-über-Bord-Manöver, Anlegen und Ablegen von Steg, Wenden auf Teller, Rückwärtsfahren.

Knoten: Achtknoten, Einfacher und doppelter Palstek, Schotstek, Kreuzknoten, Rundtörn mit zwei halben Schlägen, Webeleinenstek, Stopperstek.

Sportseeschifferschein (SSS)

(damals BK-Schein)  
Geltungsbereich

Umfasst das Wissen, auf allen Küstengewässern bis 30 sm Abstand vom Festland sicher navigieren bzw. ein Segelboot führen zu können.

Wofür

Der Besitz dieses Scheins erlaubt das gewerbliche Betreiben von Ausbildungsjachten (das Mitführen bezahlender Gäste sowie bezahlter Crew).

Er ist weiterhin Pflicht für das Führen von Traditionsschiffen bestimmter Schiffsgrößen (Regelbesetzung von gewerbsmäßig genutzten Sportfahrzeugen ...).

Voraussetzungen

Eine der drei folgenden Voraussetzungen muss erfüllt sein:

• Man muss im Besitz des Sportbootküstenschifferseins (SKS) sein und danach mindestens 700 sm auf Yachten im Seebereich zurückgelegt haben.
• Man muss im Besitz des BR-Scheins sein, der vor dem 1. Oktober 1999 ausgestellt wurde und danach mindestens 700 sm auf Yachten im Seebereich zurückgelegt haben.
• Man muss im Besitz des Sportbootführerscheins See (SBF See) sein, und danach mindestens 1000 sm auf Yachten im Seebereich zurückgelegt haben. Davon müssen 500 sm als Wachführer zurückgelegt worden sein und vor der theoretischen Prüfung nachgewiesen werden.

Prüfung

Theorie: Navigation (Terrestrisch (englisch/deutsch), Radar, Gezeitenkunde) 120 Min., Seemannschaft 45 Min., Wetterkunde 45 Min., Schifffahrtsrecht 60 Min.; die einzelnen Teile können getrennt voneinander abgelegt werden.

Im Praxisteil des SSS sollten die Manöver um einiges präziser sein als beim SKS; in der Realität hängt das zum großen Teil von den Prüfern ab, die hier sehr unterschiedliche Maßstäbe ansetzen.

Praxis Segeln: Erweiterte  Boje-über-Bord-Manöver , die abhängig vom anliegenden Kurs gefahren werden, Blindnavigation mit Radar und GPS, Seemannschaft.

Praxis Motorboot: Boje-über-Bord-Manöver, Anlegen und Ablegen von Steg in engen Gewässern, Wenden auf Teller, Rückwärtsfahren.

Knoten: Achtknoten, Einfacher und doppelter Palstek, Schotstek, Kreuzknoten, Rundtörn mit zwei halben Schlägen, Webeleinenstek, Stopperstek.

Sportseeschifferschein (SHS)

(damals C-Schein)   
Geltungsbereich

Umfasst das Wissen, auf allen Weltmeeren speziell auf Hochsee sicher navigieren bzw. ein Boot führen zu können.

Wofür

Der Besitz dieses Scheins erlaubt das gewerbliche Betreiben von Ausbildungsjachten (das Mitführen bezahlender Gäste sowie bezahlter Crew) auf Hochsee.

Er ist weiterhin Pflicht für das Führen von Traditionsschiffen bestimmter Schiffsgrößen bzw. Regionen (Regelbesetzung von gewerbsmäßig genutzten Sportfahrzeugen)

Voraussetzungen

Man muss im Besitz des Sportseeschifferscheins (SSS) sein, und danach mindestens 1000 sm auf Yachten im Seebereich zurückgelegt haben. Davon müssen 500 sm als Wachführer zurückgelegt worden sein und vor der theoretischen Prüfung nachgewiesen werden.

Prüfung

Theorie: Navigation (Astronavigation, Radar, Gezeitenkunde) 180 Min., Wetterkunde 45 Min., Schifffahrtsrecht 60 Min.; die einzelnen Teile können getrennt voneinander abgelegt werden.

Im SHS exitiert kein Praxisteil.

Praxis Segeln: -

Praxis Motorboot: -