Lichterführung und Signalkörper

Lichterführung eines Manövrierbehinderten Schiffes bei Unterwasserarbeiten

Hierbei handelt es sich um ein Schiff, daß mit Baggern, Tonnenlegen oder Unterwasserarbeiten beschäftigt ist. Dieses führt ganz normal die Lichter eines Manövrierbehinderten Schiffes und markiert zusätzlich - falls eine Behinderung besteht - die Seite der Behinderung sowie die Seite, auf der die anderen Schiffe passieren sollen.

		Manövrierbehindertes Schiff bei Unterwasserarbeiten bei Nacht Drei Rundumlichter rot-weiß-rot senkrecht übereinander, dort wo sie am besten gesehen werden können. Auf der Seite mit der Behinderung zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander Auf der Seite, auf der passiert werden soll, zwei grüne Rundumlichter übereinander. bei Fahrt durchs Wasser sind zusätzlich die üblichen Lichter zu führen, für normale Maschinenfahrzeuge sind die Seitenlichter rot und grün und das Hecklicht, sowie entspechend ein oder zweiTopplichter hinzuzuschalten. (Man hat nicht nur hier sondern auch in Wirklichkeit den Eindruck, dass einem dann ein Christbaum entgegenkommt)
		Manövrierbehindertes Schiff bei Unterwasserarbeiten bei Tag Ball - Rhombus - Ball senkrecht übereinander, dort wo sie am besten gesehen werden können. Auf der Seite mit der Behinderung zwei Bälle senkrecht übereinander Auf der Seite, auf der passiert werden soll, zwei Rhomben übereinander.
	Manövrierbehindertes Schiff vor Anker Vor Anker werden zusätzlich zu den hier beschriebenen Lichtern/Signalkörpern die Lichter/Signalkörper für das Ankern gefahren. Die Beleuchtung für "die Fahrt durchs Wasser" entfällt in diesem Fall natürlich.